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    2艘42億元!中遠海運重工將建全球最大風電安裝船

    2021-07-01 09:25:04
    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    2艘42億元!中遠海運重工將建全球最大風電安裝船

    丹麥海上風電運營公司Cadeler斥巨資在中遠海運重工訂造了2艘全球最大風力渦輪機安裝船。

    6月30日,Caleder正式宣布,該公司經過全面的招標程序,已經與中遠海運重工簽署了2艘X級風力渦輪機安裝船(WTIV)建造合同,訂單總額為6.51億美元(約合人民幣42.07億元)。其中,首制船預計在2024年第三季度完工交付,并已經獲得了西門子Gamesa的作業合同,第二艘則將在2025年第一季度交付。

    值得一提的是,這一造價相比去年11月Caleder在首次公開募股(IPO)的招股說明書中所提及的總成本6億美元,已經提高了5100萬美元(約3.3億元人民幣)。

    據悉,啟東中遠海運海工將立即啟動這2艘新船的建造工作,預計整個建造過程耗時三年。不過,Caleder強調,即使首制船尚未完成龍骨鋪設,該船就已經獲得全球最大海上風電場——RWE Renewables的Sofia海上風電場安裝合同。在這一項目中,Caleder將協助西門子Gamesa運輸和安裝100臺14兆瓦的風力渦輪機。

    據了解,Sofia海上風電場位于英國北海,距離英國東北海岸約195千米,總裝機規模達1.4千兆瓦。Caleder將安裝的14兆瓦風機預計將成為世界上最大的風力渦輪機,高252米,轉子直徑222米。

    憑借這兩艘新船的加入,Cadeler的船隊規模將能擴大一倍。Caleder首席執行官Mikkel Gleerup表示:“擴大我們的船隊是一個重要的戰略優先事項,以確保我們能夠滿足客戶對更大安裝能力的需求。通過提供具有先進技術規格和環保特點的節能船舶,我們很自豪能夠采取這一步驟來滿足當前和未來的行業需求。海上風電在綠色能源轉型中扮演著越來越重要的角色,預計未來幾年,多個地區的海上風電裝機容量將大幅增長。通過為風機制造商和風電場所有者提供效率收益,我們將處于有利地位,能夠在具有成本競爭力的海上風電生產中發揮重要作用。”

    2艘42億元!中遠海運重工將建全球最大風電安裝船

    新的X級風力渦輪機安裝船設計能夠在一些全球最困難的地點作業,并配備了行業中最先進的設備。完工交付后,Cadeler將擁有業內最大的船隊,在裝載能力以及新一代風力渦輪機運輸、服務和安裝能力方面都處于行業領先。

    Mikkel Gleerup指出:“我們很高興能夠完成與中遠海運重工的談判,并按計劃在2021年第二季度實現簽約這一重要里程碑。之所以選中中遠海運重工,是因為該公司具有豐富的專業知識、可靠性以及在建造綜合性風電場安裝船方面的高標準。從一開始,中遠海運重工就表明積極希望與Cadeler合作交付新的X級船,當我們決定一次性購買兩艘同型船時,這一承諾變得更加明確。這兩艘船都代表著我們業務的未來,在各個方面都是最先進的,必定會為行業制定新標準。”

    新船的設計結合了Cadeler在行業內的十年經驗,以及客戶的詳細反饋。Mikkel Gleerup介紹稱:“與X級船的原始規格相比,我們的最終設計包括一個升級的升降系統和朱起重機。這是為了更好地滿足未來風力渦輪機的需要,同時考慮到客戶和合作伙伴提供的最新投入。”

    據國際船舶網了解,X級船擁有5600平方米的甲板面積,有效載荷超過17600噸,主起重能力達2000噸、高度53米,使用混合動力,一次性能夠運輸和安裝7臺完整的15兆瓦渦輪機組,或者5臺20兆瓦以上的渦輪機組,減少每個項目的往返次數,從而加快安裝速度,最大限度地減少碳足跡。

    2艘42億元!中遠海運重工將建全球最大風電安裝船

    與此同時,該型船將的設計中還計劃進行具體的技術改進,其中包括一個能夠減少高達15%燃料消耗的岸電連接、高燃料效率的發動機和優化的發動機尺寸,以及一個電池組,以減少在起重機作業和動態定位(DP)操縱期間的燃料消耗。最先進的船舶還將包括升降系統和起重機的動力再生技術。

    為了減少對環境的影響,Cadeler在招標中還將建造過程的環保表現納入了評估范圍。Cadeler要求的標準包括盡量減少排放、最小化環境影響、在建造過程中核算二氧化碳排放量,盡量減少有害物質的使用,在有向環境排放危險的情況下要求使用可生物降解的油脂和油,以及船舶必須是可回收的。

    Mikkel Gleerup表示:“作為全球綠色能源轉型的一個關鍵貢獻者,Cadeler致力于將可持續性納入我們業務的各個方面。我們的新船就是這樣設計的。一旦完工,我們無疑將擁有一支非,F代化和環保的船隊。”

    據了解,Cadeler原名Swire Blue Ocean(SBO)旗下船隊目前運營著兩艘O級安裝船“Pacific Osprey”號和“Pacific Orca”號。去年,該公司計劃升級現有的2艘O級船,為其安裝起重能力高達1600噸的新起重機,使船舶能夠滿足目前正在開發的所有風力渦輪機型號的安裝要求。

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