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    顛覆造船業?美國首次采用全3D流程設計建造商船

    2021-07-05 20:14:28
    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    顛覆造船業?美國首次采用全3D流程設計建造商船

    加拿大船舶設計公司Robert Allan(RAL)、美國船級社(ABS)、美國船企Signet Maritime公司和美國海岸警衛隊(USCG)四方合作共同開發了一種使用全3D設計流程的商船。該船有望成為美國歷史上第一艘使用3D建模建造的商船。

    據悉,在這艘船的所有結構設計和建造中僅使用3D模型開發該項目,實現了從設計到建造的“完全端到端”無紙化工藝。交付后這艘船將獲得美國海岸警衛隊(USCG)頒發的檢驗證書,由Signet Maritime公司建造和運營,入級美國船級社。

    據介紹,該船將指定采用由Robert Allan和Rotortug(KST)BV公司聯合開發的先進Rotortug(ART)技術,以提高船舶處理作業、碼頭支持和護航拖曳的性能。

    Signet公司方面指出,“3D設計審查能確保設計師、工程師、生產經理、裝配工、焊接工和測量員都使用同一個完整的模型進行工作,每個人都可以訪問微觀(組件)和宏觀(完整組裝),這樣就能更好的了解與模塊、分段和船舶相關的支架、框架或艙壁。”

    Robert Allan有限公司首席執行官Mike Fitzpatrick介紹說,“通過這種方式,不僅使交換復雜的結構設計信息變得更加容易,而且從基本設計階段到生產設計階段的時間也縮短了,使船廠可以更早開始切割鋼材,開始動工造船。”“無紙化工藝可減少船舶在設計、認證和施工過程中的時間和成本,簡化利益相關者之間的互動環節,同時不損害建造船舶的安全。”

    Signet Marine公司工程和動力副總裁Timothy McCalum表示:“對這種建造模式的理解和使用是船舶工業史上的一個重要里程碑。”“3D直接設計不僅簡化了造船廠向生產設計模型的過渡,而且為造船師提供了船舶重量和中心、鋼量的早期估計及檢查結構干擾的方法。這樣不僅更容易交流復雜的結構設計信息,而且從基本設計階段到生產設計階段的時間縮短了,可讓造船廠提前開始切割鋼材。”

    顛覆造船業?美國首次采用全3D流程設計建造商船

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    這一成就為行業未來的船舶項目提供了可行導向,或將實現了業界長期以來“放棄二維圖紙計劃、轉向三維船舶生產”的愿望,并為此提供了數字化的基礎,其優勢在于第一條船的設計信息可以被之后所設計的船舶重復利用,從而免去重復的工作。

    美國船級社(ABS)主席、總裁兼首席執行官Christopher J. Wiernicki表示,“這一成就具有里程碑意義,為未來美國和全球的項目樹立了標桿。我們與這些具有前瞻性的合作伙伴一起,實現了船舶行業長期以來的一個夢想,即結束2D紙質計劃,走向下一代船舶生產。這種項目的優勢很多,一旦船舶行業開發了在船廠處理3D模型的基礎設施,那么純3D流程將成為默認的方法。”

    顛覆造船業?美國首次采用全3D流程設計建造商船

    顛覆造船業?美國首次采用全3D流程設計建造商船

    早在2020年4月,美國船級社完成了一個使用3D數字模型進行船級調查的試點項目,成為“行業首創”,可支持任何希望提交3D模型進行船級審批的船廠或設計公司。

    今年2月,美國船級社與勝科海事、3D Metalforge公司和ConocoPhillips Polar Tankers公司一起,為油輪“Polar Endeavour”號制造、測試和安裝了功能性的3D打印部件。

     

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