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    碳排放交易劃遭到航運業強烈反對

    2021-07-09 15:52:50
    來源:貿易風 編輯: 國際船舶網 我有話要說

    業界人士于本周聲稱,這一計劃準備把支付燃料費用與支付碳排放補貼分開,因此影響實現減排目標!顿Q易風》此前報道過該項計劃,預計7月14日得到官方確切消息。

    其他人認為,該計劃的收入使用情況需引起重視,并呼吁國際海事組織(IMO)起到決定性作用,制定一項基于市場情況的全球強制性措施(MBM)。

    散貨船船東Star Bulk Carriers首席戰略官Charis Plakantonaki向《貿易風》表示,碳排放量主要由商業運營商(租賃方)設定的航速所決定。

    “如果船舶由租賃方用于商業運營,反而要求船東承擔碳排放補貼。這種做法并不會促使租賃方去優化航線和航速,因此減碳目標也無法實現。”

    國際航運公會(ICS)主席Esben Poulsson表示:“關鍵問題是,最終支付碳排放補貼的應該是支付燃料費用的一方。

    oulsson表示:“碳排放補貼價格時常波動,因此讓支付燃料費用的公司承擔這筆費用并非易事。”

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