跟著我國可再生動力商場逐漸轉向新的風能和太陽能產能拍賣，我國的活動大幅削減，也使2019年上半年的全球出資數據下降14%至1176億美元。

BNEF亞太區負責人Justin Wu評論說：“我國出資放緩是實在的，但2019年上半年的數據或許夸張其嚴峻程度。咱們估量全國規劃內的太陽能投標將導致新的光伏項目融資涌入。咱們還能夠看到下半年海優勢電的幾筆大買賣。”

2019年上半年全球清潔動力出資的另一個亮點是為兩個相對較新的商場：迪拜的太陽能熱電和光伏歸納設備（950MW，總出資42億美元）以及臺灣海域的兩個海優勢電場融資，裝機規劃別離到達640MW和900MW，估量總成本為57億美元。

3月下旬迪拜與Mohammed bin Rashid Al Maktoum IV項目的買賣是太陽能范疇有史以來最大的融資。它觸及來自10家我國，海灣和西方銀行的26億美元債款，以及來自迪拜電力和水務局，沙特開發商ACWA Power和我國絲綢之路基金的16億美元股權。

兩個臺灣海優勢電項目觸及歐洲開發商，出資者和銀行，以及本地企業。海優勢電活動正在擴展其地輿規劃，從歐洲的北海和我國大陸的海岸線，逐漸擴展到我國臺灣，美國東海岸，印度和越南等新商場。

BNEF在2019年上半年的清潔動力出資數據顯現，我國，美國和歐洲的“三巨子”均呈現下滑，但與2018年上半年比較，美國跌落6％至236億美元，歐洲跌落4％至222億美元，遠低于我國39％的跌幅。

一起，日本招引了87億美元的出資，比2018年上半年增加3％，印度招引出資59億美元，增加10％，由于它持續推進其到2022年完成175GW可再生動力的宏偉目標。巴西招引出資14億美元，增加19％ 。

在歐洲，西班牙表現出色，累計出資到達37億美元，比去年同期增加235％，而荷蘭則下降41％至22億美元，德國下降42％至21億美元，英國則增加35％至25億美元，法國商場大跌75％至5.67億美元，瑞典增加212％至25億美元，烏克蘭增加60％至17億美元。

按買賣類型區分全球清潔動力出資，風電場和太陽能園區等公用事業規劃發電項目的財物融資下降24％至856億美元，這在很大程度上是遭到我國商場的影響。本年上半年，小于1MW的小型太陽能體系的融資增加了32％，到達了237億美元。

經過公共商場對專業清潔動力公司的出資增加了37％，到達56億美元，這得益于電動轎車制造商的兩次大規劃融資，即特斯拉的8.63億美元次級發行以及我國蔚來轎車的6.5億美元可轉化債券。

2019年上半年，清潔動力公司的風險出資和私募股權融資下降2％，到達47億美元。但是，有三筆特別大的買賣：瑞典電池公司Northvolt和美國電動轎車電池充電專家Lucid Motors，均到達10億美元，另一家美國電動轎車公司Rivian Automotive出資7億美元。